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by nash5g31.

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ガソリン値下げ

ガソリンが結局値下げになった。


数ヶ月前、サブプライムローン問題のあおりを受けたり、石油採掘量の問題やらで石油に関連する商品、食品は値上げする方向だと日本国民は誰しも思っていたはずだ。


それが、原材料100パーセント(だよね)のガソリンだけが値下げだなんて…。


原油高云々の事情ではなく、ガソリンに課けられていた暫定税率が失効した故の値下げ。


海外から見れば「原油高なのにガソリン値下げ?」、で日本は改めて不思議の国と認識されていることでしょう。


道路族、と称される政治家や地方知事が暫定税率再開に動いているようだが、道路整備って未だに国家事業なのが問題な気がする。


未だに何年も前からの道路建設中、整備中の風景に出くわすことがある。これまで道路は作るばかりで日本全国道路だらけになっている。


けれども、使われる道路、って限られている。使われる頻度の低い道路でも整備は必要だ。


これでは永続的な資金が必要であるのは明らかでしょう。


暫定税率、道路特定財源の議論の中に不要道路の新たな改革、を加えるべきです。


それとは並行してガソリンに代わる燃料の開発や自動車の優遇的措置を行うことに現状の道路族はその重要性、先見性に気づくべきだ。


日本は資源の少ない国家なのだから…。
by nash5g31. | 2008-04-05 11:37